跨界卖车不易，万达汽车总裁离职_天天即时看

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恒大汽车宣布停产，意味着许家印的造车梦碎。近期，另一位地产大佬王健林的汽车梦也不顺利。

据媒体报道，一年前刚加盟万达汽车担任总裁的李宏鹏已经离职，今年加盟高合汽车，担任董事长营销业务专务。李宏鹏曾在北京梅赛德斯-奔驰、福特中国、现代汽车等公司任职高管，2022年1月加入万达汽车后，负责公司的多元化运营。

除高管出走外，如今万达汽车已更名易主，企业名称变更为泰庆（珠海）汽车科技服务有限公司。大连万达集团退出股东行列，新增股东山东泰岳实业。这也意味着，王健林正式抛弃了万达汽车，由红旗经销商泰岳集团接盘。

此前我们说过，万达和恒大、宝能选择亲自造车不同，王健林走的是渠道路线，即依托万达广场、万达文旅在全国范围内建设红旗商超体验店，资金压力相对小得多。

这种背景下，万达成立了一家名为万达汽车科技服务公司，经营范围涉及汽车新车销售、汽车零配件批发、机动车充电销售等。股权结构上，大连万达持股65％，红旗经销商泰岳集团下属公司泰庆背景持股35％。2021年10月，一汽集团正式与万达集团启动战略合作，于是有了王健林的那句：他将亲自带头，让万达副总裁以上高管全部换成红旗汽车。

但是随着万达汽车总裁李宏鹏的离开，合资公司的工商变更，子公司的注销，种种迹象表明万达已经为汽车业务踩下了“刹车”。

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