试车日志｜静态体验大众朗逸新锐 10万元燃油车再添一员 全球今头条

出品 | 搜狐汽车·视车学院

策划 | 李冉

拍剪 | 刘奕岐

(资料图片仅供参考)

编辑 | 马良

节目开始之前，先问大家一个问题，拉活儿三大神车是什么？是不是脱口而出：轩逸、朗逸、卡罗拉。那本期节目，我们就来带大家静态体验一下朗逸新锐。

那先和大家介绍一下朗逸新锐的背景。新车之前叫做朗逸XR，现在是叫朗逸新锐。虽然新车名字里边带了朗逸，但它并不是朗逸的换代车型或细分车型，而是一款全新车型。因为朗逸的口碑和销量一直不错，所以取这个名字肯定也是希望老带新吧。

在定位上，这款车介于原来朗逸启航版和新朗逸之间，接替启航版的入门定位，但比启航在轴距和配置上有升级。新车也可以看作现款朗逸的青春版，和过去直接将老款作为廉价版同堂销售的策略不同，这次的朗逸新锐采用全新的外观和内饰设计，在观感上不会给人“这是一台老车”的印象。

外观方面，对于大众来说，真的很努力地年轻化了。最醒目的肯定是下杠部分的巨大进气格栅，采用了家族的点阵式设计。这个设计在帕萨特、新朗逸上都是出现过的。除此之外，新车全系还标配了全LED前大灯。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4561/1740/1494mm，轴距为2651mm，比现款朗逸车长短了117mm，轴距短了37mm。整个车身变得更加紧凑，一条腰线贯穿整个车身。车尾采用了熏黑式尾灯和隐藏式排气。后备箱容积达到498L。

内饰方面，整体还是轻微向主驾这边倾斜。全系标配8英寸全液晶数字仪表+8英寸多点触控屏，配备了三幅式运动方向盘、倒车影像、数字式泊车雷达、无钥匙进入&一键启动等功能，以及无线CarPlay & CarLife。

朗逸新锐和朗逸都是出自MQB平台，并且与朗逸低配1.5L自动版都是同一套动力系统。搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率110马力（81千瓦），最大扭矩141牛·米，匹配6速手自一体变速箱。

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