迈凯轮塞纳GTR下压力悬挂细节透露

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2022-02-05整理发布：限于赛道的塞纳将成为严重粘性客户。

迈凯伦透露了其即将推出的塞纳GTR赛道旗舰车型的细节，提供了悬架和令人惊叹的空气动力学套件的详细信息。

在塞纳GTR，一台4.0升双涡轮增压V8发动机将被涂装成607千瓦和800牛米，但报纸的头条是下压力，由于修改了空气动力学套件，下压力将达到数千公斤。

迈凯轮尚未确认实际创建这些数字所需的速度，但我们建议将speedo显示在250 km/h以北。

从迈凯轮的GT3赛车借来的悬架也将成为标准配置。与公路车相比，它的赛道更宽，弯道更强。买方将获得中控锁轮，而碳纤维车身将提供更宽的挡泥板、更大的前隔板和后扩散器以及新鲜的后翼。

根据该公司的说法，扩散器和机翼已经“连接”在一起，提供了比变得粘稠的公路车更大的下压力，由于升级，汽车在制动时应该更稳定。

倍耐力光滑的轮胎让升级更加完美，让车手们能够在温暖干燥的赛道上充分利用GTR的表现。什么时候会下雨？我们建议你坚持使用公路汽车。

将只生产75辆GTR原型车，扣除道路费用前的价格为110万英镑(199万美元)。不要打扰沙发垫后面的零钱，零钱找零，都卖了。

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